南陽一體化三參數(shù)組合探頭廠家供應(yīng)

但是C919民用飛機的誕生刷新了國民對于制造業(yè)的看法，C919是繼運-10后自主設(shè)計、研制的第二種國產(chǎn)大型客機。在歷經(jīng)8年的光陰蹉跎后C919終于破繭化蝶，實現(xiàn)了國產(chǎn)中程干線客機技術(shù)突破。雖然該飛機的發(fā)動機是進口的，但是C919的機身和氣動布局近乎*由中航工業(yè)和商飛完成，即使是起落架、輔助動力、液壓系統(tǒng)、電源系統(tǒng)等方面，也是由中航工業(yè)和國外合作伙伴合力完成。有人認(rèn)為，自主創(chuàng)新并非一定是原創(chuàng)。
產(chǎn)品信息

概    述：KR-939SB3型一體化三參數(shù)（油溫、油位、振動）組合探頭，在KR-939系列冷卻塔風(fēng)機安全監(jiān)控系統(tǒng)中，一種非總線結(jié)構(gòu)的通用型組合探頭

用    途：應(yīng)用于風(fēng)機減速箱安全運行監(jiān)測的組合探頭，在其內(nèi)部分別集成了測量油溫、油位、振動信號的傳感、轉(zhuǎn)換和變送電路，直接輸出與這些安全參量對應(yīng)的4～20mA標(biāo)準(zhǔn)電流信號，可以配接各種通用型二次儀表或計算機數(shù)字采集監(jiān)控系統(tǒng)。

工作原理：KR-939SB3型一體化三參數(shù)組合探頭為不銹鋼全封閉防水結(jié)構(gòu)，探頭是以外螺紋形式，安裝于風(fēng)機減速箱的螺紋安裝孔中，探桿插入減速箱內(nèi)，從而獲取減速箱中潤滑油溫度、潤滑油油位和箱體振動信號，完成變送輸出。
南陽一體化三參數(shù)組合探頭廠家供應(yīng)

他們表示，去年在五金博覽會上取得良好的參展效果，今年依舊選擇老位置，一方面讓代理商、老客戶能迅速找到展位，另一方面也希望借助老寶地繼續(xù)旺企業(yè)。定位過程中，靠近主通道、位置良好、大型的特裝展位仍是各大企業(yè)爭奪的重點。目前，第21屆五金博覽會網(wǎng)上報名工作依然持續(xù)升溫中。截至7月14日下午4時，已有來自上海、江蘇、山東、福建、湖北、河北、浙江等省（市）的1840家企業(yè)申報標(biāo)準(zhǔn)展位2480個，申報特裝展位面積20726平方米。

電源特性：工作電壓：DC/24V±2V，空載工作電壓：DC/18V，保護電壓：DC/30V ，額定電流：DC/80mA,瞬時工作電流：150mA，內(nèi)設(shè)電壓極性反接保護。  

環(huán)境特性：環(huán)境溫度范圍：－20～80℃，（端口使用704硅橡膠密封）

物理特性：該組合探頭為小型一體化全不銹鋼防腐結(jié)構(gòu)，輸出傳送方式具有長線抗干擾能力，加上良好的密封和抗震、防爆措施，

使其能夠在測量現(xiàn)場惡劣環(huán)境下長期在線工作。

重量約0.6kg 

而對于鋁合金門窗企業(yè)來說，近年來正是鋁合金門窗企業(yè)重視互聯(lián)網(wǎng)宣傳的時期，付費搜索擁有見效快、關(guān)鍵詞數(shù)量無限制不分難易程度等優(yōu)點，是鋁合金門窗企業(yè)重點投放對象，但是近期由于網(wǎng)民對付費搜索的爭議，讓應(yīng)用付費搜索的鋁合金門窗企業(yè)公信力下降，《辦法》的頒布則明確將付費搜索定性為廣告，一方面讓鋁合金門窗企業(yè)應(yīng)用付費搜索這一宣傳渠道的優(yōu)勢減弱，另一方面也讓鋁合金門窗企業(yè)有機會挽回公信力。有益于鋁合金門窗市場公平競爭在《辦法》實施之后，鋁合金門窗企業(yè)要做的自然就是挽回公信力和轉(zhuǎn)變互聯(lián)網(wǎng)宣傳方式了。