描述:SGZP-1宇科轉(zhuǎn)速傳感器:1、電渦流式轉(zhuǎn)速傳感器假定金屬導(dǎo)體是均質(zhì)的,其性能是線性和各向同性的,則線圈─金屬導(dǎo)體系統(tǒng)的物理性質(zhì)通??捎山饘賹?dǎo)體的磁導(dǎo)率μ、電導(dǎo)率σ、尺寸因子r、線圈與金屬導(dǎo)體的距離δ,線圈激勵電流強度I和頻率ω等參數(shù)來描述。因此線圈的阻抗可用函數(shù)Z=F(μ,σ,r,δ,I,ω)來表示。
SGZP-1宇科轉(zhuǎn)速傳感器
轉(zhuǎn)速傳感器由磁敏電阻作感到元件,是新型的轉(zhuǎn)速傳感器。中央部件是采用磁敏電阻動作檢測的元件,再經(jīng)歷全新的信號打點電途令噪聲消重,效力更完備。通過與其它類型齒轉(zhuǎn)速傳感器的輸出波形比照,所測到轉(zhuǎn)速的偏差極小以及線性個性具有很好的類似性.感到對象為磁性資料或?qū)Т刨Y料,如磁鋼、鐵和電工鋼等。當(dāng)被測體上帶有突出(或凹陷)的磁性或?qū)Т刨Y料,跟著被測物體轉(zhuǎn)動時,傳感器輸出與回旋頻率干系的脈沖信號,抵達(dá)測速或位移檢測的發(fā)訊主意。
SGZP-1宇科轉(zhuǎn)速傳感器
轉(zhuǎn)速信號的采集過程實際上可以看作是對旋轉(zhuǎn)件的測速過程。轉(zhuǎn)速測量常用的電渦流式和磁電式等也曾應(yīng)用于汽車輪速信號的測量。相比較而言,電渦流式轉(zhuǎn)速傳感器工作可靠,信號強,容易實現(xiàn)轉(zhuǎn)速測量,價格適中,受環(huán)境因素(如溫度、水、油污、各種粉塵等)的影響較小,基于以上優(yōu)點,電渦流式轉(zhuǎn)速傳感器在轉(zhuǎn)速信號的采集中應(yīng)用廣泛。
電渦流式轉(zhuǎn)速傳感器基于電渦流效應(yīng)。當(dāng)接通傳感器電源時,在前置器內(nèi)會產(chǎn)生一個高頻電流信號,該信號通過電纜送到探頭的頭部,在頭部周圍產(chǎn)生交變磁場H1,見圖1。如果在磁場H1的范圍內(nèi)沒有金屬導(dǎo)體材料接近,則發(fā)射出去的交變磁場的能量會全部釋放;反之,如果有金屬導(dǎo)體材料靠近探頭頭部,則交變磁場H1將在導(dǎo)體的表面產(chǎn)生電渦流場,該電渦流場也會產(chǎn)生一個方向與H1相反的交變磁場H2。