描述:CS-1-G-060測(cè)速傳感器、轉(zhuǎn)速探頭:其外殼為不銹鋼螺紋結(jié)構(gòu),內(nèi)部澆封密閉,能耐高溫,引出線為金屬屏蔽軟導(dǎo)線,抗干擾性能強(qiáng)。 轉(zhuǎn)速傳感器采用電磁感應(yīng)原理實(shí)現(xiàn)測(cè)速,在傳感器前端繞有線圈,當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí),通過傳感器線圈的磁力線發(fā)生變化,
CS-1-G-060測(cè)速傳感器、轉(zhuǎn)速探頭
產(chǎn)品概述:
是一種檢測(cè)裝置,能感受到被測(cè)量的信息,并能將感受到的信息,按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出,以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。各種復(fù)雜的工程系統(tǒng),幾乎每一個(gè)現(xiàn)代化項(xiàng)目,都離不開各種各樣的傳感器。
由此可見,傳感器技術(shù)在發(fā)展經(jīng)濟(jì)、推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步方面的重要作用,是十分明顯的。世界各國(guó)都十分重視這一領(lǐng)域的發(fā)展。相信不久的將來,傳感器技術(shù)將會(huì)出現(xiàn)一個(gè)飛躍,達(dá)到與其重要地位相稱的新水平是用磁敏電阻作感應(yīng)元件,是一種新型的。核心部件是采用磁敏電阻作為檢測(cè)的元件,再經(jīng)過全新的信號(hào)處理電路令噪聲降低,功能更完善。通過與其它類型齒的輸出波形對(duì)比,所測(cè)到轉(zhuǎn)速的誤差極小以及線性特性具有很好的*性. 的感應(yīng)對(duì)象為磁性材料或?qū)Т挪?,安裝使用方便,通用性好,已被廣泛應(yīng)用于各種領(lǐng)域,尤其在低速或超低速非接觸檢測(cè)中,有著其它傳感器無法達(dá)到的特點(diǎn),這一特點(diǎn)*磁電式不能測(cè)低轉(zhuǎn)速的空白。
CS-1-G-060測(cè)速傳感器、轉(zhuǎn)速探頭
二、工作原理: 轉(zhuǎn)速傳感器采用電磁感應(yīng)原理,安裝在測(cè)速齒輪的地方,輸出與旋轉(zhuǎn)機(jī)械的轉(zhuǎn)速成正比的頻率信號(hào)。其外殼為不銹鋼螺紋結(jié)構(gòu),內(nèi)部澆封密閉,能耐高溫,引出線為金屬屏蔽軟導(dǎo)線,抗干擾性能強(qiáng)。 轉(zhuǎn)速傳感器采用電磁感應(yīng)原理實(shí)現(xiàn)測(cè)速,在傳感器前端繞有線圈,當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí),通過傳感器線圈的磁力線發(fā)生變化,在傳感器線圈中產(chǎn)生周期性的電壓,通過對(duì)該電壓處理計(jì)數(shù),就能測(cè)出齒輪的轉(zhuǎn)速。該傳感器外殼使用不銹鋼,輸出信號(hào)強(qiáng),抗干擾性能好,安裝使用方便,可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環(huán)境中使用。 三、轉(zhuǎn)速傳感器技術(shù)參數(shù): 1.直流電阻:150Ω~200Ω高阻400-600Ω 傳感器在試驗(yàn)電壓為 500V 時(shí),絕緣電阻>500MΩ。 2.測(cè)速齒輪: 模數(shù)2~4(漸開線) 3.環(huán)境溫度: -10~120℃ 4.抗 振 動(dòng):20g 5.安裝尺寸: 螺紋M16×1 可以根據(jù)特殊要求定制 6.輸出信號(hào):當(dāng)齒輪模數(shù)為 4,齒數(shù)為60,傳感器端面與齒頂間隙為1mm 時(shí), 轉(zhuǎn)速:1000 轉(zhuǎn)/分,輸出信號(hào):>5Vp-p; 轉(zhuǎn)速:2000 轉(zhuǎn)/分,輸出信號(hào):>10Vp-p; 轉(zhuǎn)速:3000 轉(zhuǎn)/分,輸出信號(hào):>15Vp-p; 7.工作溫度:-20゜C~120゜C。 傳感器在試驗(yàn)電壓為 500V 時(shí),絕緣電阻>500MΩ。 8.重量:190 克(不包括引出線)。 9.齒輪材料:齒輪采用導(dǎo)磁率強(qiáng)的金屬材料。 10.齒形:成漸開線齒形是zui合適的齒形。 11.齒輪模數(shù):2~4, 齒寬b:大于5mm; 使用注意事項(xiàng) ?。薄惭b時(shí)傳感器外殼M16×1螺紋不得損傷,六角螺母旋轉(zhuǎn)應(yīng)自如,六角螺母并緊后,不得有松動(dòng)現(xiàn)象。 ?。病惭b時(shí)應(yīng)以被測(cè)齒輪不與傳感器接觸為宜。并希望能盡量減少間隙δ以提高輸出信號(hào)幅值