描述:湛江KR939SB3三參數(shù)組合探頭生產(chǎn)廠家要達(dá)到完整意義上的智能還需要時(shí)間。"張永謙說。而這個(gè)時(shí)間,張永謙給出的是5年,“今年比去年上智能的廠家會(huì)多很多,但是依舊集中在產(chǎn)品,想要把產(chǎn)品做到平民化、普及化,同時(shí)又好用的話,四五年的時(shí)間肯定是要的。"王志剛也坦言,目前的智能化屬于初級(jí)階段,技術(shù)不成熟、用戶體驗(yàn)差是目前主要的問題。對于用戶體驗(yàn)方面,他有著自己的理解,“客戶覺得不是剛性需求,是可以
湛江KR939SB3三參數(shù)組合探頭生產(chǎn)廠家
要達(dá)到完整意義上的智能還需要時(shí)間。”張永謙說。而這個(gè)時(shí)間,張永謙給出的是5年,“今年比去年上智能的廠家會(huì)多很多,但是依舊集中在產(chǎn)品,想要把產(chǎn)品做到平民化、普及化,同時(shí)又好用的話,四五年的時(shí)間肯定是要的。”王志剛也坦言,目前的智能化屬于初級(jí)階段,技術(shù)不成熟、用戶體驗(yàn)差是目前主要的問題。對于用戶體驗(yàn)方面,他有著自己的理解,“客戶覺得不是剛性需求,是可以理解的。但是作為廠商來說,豐富產(chǎn)品功能是競爭所需,一款產(chǎn)品需要從實(shí)驗(yàn)室走向市場,傾聽消費(fèi)者的聲音對商家及其產(chǎn)品本身都是利好的。
產(chǎn)品信息
概 述:KR-939SB3型一體化三參數(shù)(油溫、油位、振動(dòng))組合探頭,在東振公司KR-939系列冷卻塔風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)中,一種非總線結(jié)構(gòu)的通用型組合探頭
用 途:應(yīng)用于風(fēng)機(jī)減速箱安全運(yùn)行監(jiān)測的組合探頭,在其內(nèi)部分別集成了測量油溫、油位、振動(dòng)信號(hào)的傳感、轉(zhuǎn)換和變送電路,直接輸出與這些安全參量對應(yīng)的4~20mA標(biāo)準(zhǔn)電流信號(hào),可以配接各種通用型二次儀表或計(jì)算機(jī)數(shù)字采集監(jiān)控系統(tǒng)。
工作原理:KR-939SB3型一體化三參數(shù)組合探頭為不銹鋼全封閉防水結(jié)構(gòu),探頭是以外螺紋形式,安裝于風(fēng)機(jī)減速箱的螺紋安裝孔中,探桿插入減速箱內(nèi),從而獲取減速箱中潤滑油溫度、潤滑油油位和箱體振動(dòng)信號(hào),完成變送輸出。
湛江KR939SB3三參數(shù)組合探頭生產(chǎn)廠家
”鄧建均說。誠品蔬菜合作社是高明區(qū)的“菜籃子”基地,在上市前實(shí)現(xiàn)自檢或者委托檢測,滿足區(qū)農(nóng)業(yè)部門的農(nóng)殘標(biāo)準(zhǔn)后,才能掛上“菜籃子”的牌子。“只有制定規(guī)范的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn),才能生產(chǎn)出綠色安全的農(nóng)產(chǎn)品。”高明區(qū)農(nóng)林漁業(yè)局農(nóng)業(yè)管理科副科長鄧小富介紹,高明的水稻、粉葛、油菜、玉米等主要農(nóng)作物都有了生產(chǎn)規(guī)程,市里提供一次性補(bǔ)貼30萬元,幫助“菜籃子”基地建立農(nóng)殘監(jiān)測室。當(dāng)前農(nóng)業(yè)生產(chǎn)仍然分散,普通農(nóng)戶數(shù)量多,如何確保生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)覆蓋“零死角”?山東利用大數(shù)據(jù),擰緊高毒的瓶蓋子。
電源特性:工作電壓:DC/24V±2V,空載工作電壓:DC/18V,保護(hù)電壓:DC/30V ,額定電流:DC/80mA,瞬時(shí)工作電流:150mA,內(nèi)設(shè)電壓極性反接保護(hù)。
環(huán)境特性:環(huán)境溫度范圍:-20~80℃,(端口使用704硅橡膠密封)
物理特性:該組合探頭為小型一體化全不銹鋼防腐結(jié)構(gòu),輸出傳送方式具有長線抗干擾能力,加上良好的密封和抗震、防爆措施,
使其能夠在測量現(xiàn)場惡劣環(huán)境下長期在線工作。
重量約0.6kg
據(jù)《歐洲時(shí)報(bào)》報(bào)道,“機(jī)器人不得傷害人類,也不能在人類受到傷害時(shí)袖手旁觀。”在美國作家艾薩克?阿西莫夫(IsaacAsimov)1942年發(fā)表的科幻小說《我,機(jī)器人》里,這一項(xiàng)被列為“機(jī)器人法則”條。70年后的今天,“人工智能”也終于被歐洲議會(huì)提上了議題。據(jù)悉,歐洲議會(huì)已經(jīng)正式向委員會(huì)提出議案,擬設(shè)立一套的法律來界定“人工智能”所帶來的責(zé)任以及道德問題。時(shí)至今日,“人工智能”已經(jīng)廣泛地運(yùn)用到了我們的生活中:從自動(dòng)駕駛汽車,到畜牧業(yè)的機(jī)械化作業(yè),再到領(lǐng)域的機(jī)器人應(yīng)用。