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KR-939SB3型三參數(shù)組合探頭技術(shù)分析

描述:KR-939SB3型三參數(shù)組合探頭技術(shù)分析:
在爆炸性氣體環(huán)境下,可選擇具有相應(yīng)防爆等級(jí)的防爆型產(chǎn)品, 如ExdⅡBT4 。防爆型探頭的外殼接地線“G"必須良好接地。

更新時(shí)間:2024-11-16
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廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
詳情介紹

 KR-939SB3型三參數(shù)組合探頭技術(shù)分析

產(chǎn)品介紹:

 

 

 

三參數(shù)組合探頭(油位-溫度-振動(dòng)組合),是鄭州航科儀器儀表有限公司用于冷卻塔風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)中,一種非總線結(jié)構(gòu)的通用型組合探頭。它可與多種通用二次儀表,或計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集測(cè)控系統(tǒng)(DCS、PLC等)連接使用。

 

這種應(yīng)用于風(fēng)機(jī)減速箱安全運(yùn)行監(jiān)測(cè)的組合探頭,在其內(nèi)部分別集成了測(cè)量油溫、油位、振動(dòng)信號(hào)的傳感、轉(zhuǎn)換和變送電路,直接輸出與這些安全參量對(duì)應(yīng)的4~20mA標(biāo)準(zhǔn)電流信號(hào),可以配接各種通用型二次儀表或計(jì)算機(jī)數(shù)字采集監(jiān)控系統(tǒng)。

 

探頭溫度測(cè)量使用鉑電阻傳感器和半導(dǎo)體集成器件;油位測(cè)量采用了電容式傳感原理;用于振動(dòng)測(cè)量的傳感器,直接獲取機(jī)械振動(dòng)的加速度信號(hào),經(jīng)放大器、帶通濾波器、一次積分、真有效值(RMS)變換器,將有效帶寬內(nèi)的振動(dòng)波形進(jìn)行真有效值轉(zhuǎn)換;終油位、溫度、振動(dòng)各產(chǎn)生4~20mA輸出。

 

 

 

主要技術(shù)性能和指標(biāo)

 

 

 

l       外型和安裝結(jié)構(gòu):

 

探頭是以外螺紋形式,安裝于風(fēng)機(jī)減速箱的螺紋安裝孔中,探桿插入減速箱內(nèi),從而獲取減速箱中潤(rùn)滑油溫度、潤(rùn)滑油油位和箱體振動(dòng)信號(hào),完成變送輸出。螺紋規(guī)格和探桿插深需在定貨時(shí)申明。見[圖1]外型結(jié)構(gòu)圖。

 

 

 

                      

 

 

 

                               undefined
 

 

[圖1]外型結(jié)構(gòu)圖

 

 

 

l       溫度測(cè)量特性:

 

潤(rùn)滑油溫度測(cè)量范圍:0~100 ℃ , 溫度測(cè)量綜合誤差:±3℃

 

 

 

l       油位測(cè)量特性:

 

潤(rùn)滑油油位測(cè)量范圍:-10~40㎜, 油位測(cè)量大誤差: <= ±1㎜

 

環(huán)境溫度-40~65℃(極限耐溫-50~150℃)

 

l       振動(dòng)測(cè)量特性:

 

振動(dòng)測(cè)量范圍:0~20 ㎜/s ,測(cè)量輸出與振動(dòng)速度的有效值(RMS)成正比,振動(dòng)測(cè)量頻帶范圍:10~1000HZ,振動(dòng)測(cè)誤差:<=±1㎜/s

 

l       信號(hào)輸出特性:

 

有源電流型輸出:DC/4~20mA ,要求無源電阻性負(fù)載。大負(fù)載電阻:< 300歐姆

 

l       供電特性:

 

工作電壓:DC/24V±4V,高保護(hù)電壓:DC/30V ,額定電流:DC/80mA,大瞬時(shí)工作電流:120mA,內(nèi)設(shè)電壓極性反接保護(hù)。  

 

l       環(huán)境特性:

 

環(huán)境溫度范圍:-20~80℃,環(huán)境濕度范圍:0~100(端口使用704硅橡膠密封)

 

 

 

電氣連接:

 

兩個(gè)四位端子:   +24V電源、GND、It 、t-COM、Io、o-COM、Iv、v-COM:It溫度電流信號(hào)輸出;Io油位電流信號(hào)輸出; Iv振動(dòng)電流信號(hào)輸出: 典型接線參見[圖2]探頭接線原理示意圖。

 

 

 

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KR-939SB3型三參數(shù)組合探頭技術(shù)分析

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